国际航空运输协会（IATA）发布了2025年1月的最新数据，显示全球航空货运市场持续增长。以货运吨公里（CTK）衡量的总需求同比增长3.2%，标志着连续第18个月的扩张。与此同时，可用货运吨公里（ACTK）增长了6.8%，显示出运力的显著增加。
尽管增长势头持续，但与2024年出现的两位数增长相比，增长速度有所放缓。此外，收益仍高于2024年1月的水平，尽管从12月下降了9.9%。货运载荷率也平均下降了1.5个百分点，突显出市场条件的变化。
国际航空运输协会总干事威利·沃尔什强调，尽管面临不断变化的挑战，航空货运行业展现出强大的韧性。虽然贸易扩张、燃油成本下降和电子商务量增加仍是积极因素，但特朗普政府下美国关税驱动的贸易政策可能带来的影响，仍为市场带来了一定的不确定性。然而，航空货运行业始终展现出在动态经济环境中适应的能力。
区域市场表现
2025年1月，不同地区的市场表现差异显著。亚太地区继续保持强劲表现，航空货运需求增长7.5%，运力增长10.9%。北美航空公司也实现了健康增长，需求增长5.3%，运力增长7.5%。在欧洲，航空货运需求微升1.3%，而可用运力增长了3.5%。
拉丁美洲成为增长最快的地区，航空货运需求激增11.2%，运力增长10.6%。相比之下，中东航空公司面临最严重的下滑，需求下降8.4%，运力减少1.2%。非洲也遭遇挫折，需求下降3.4%，尽管运力增长了5.4%。
贸易航线发展
主要贸易航线表现不一。亚洲-北美贸易航线是全球供应链的关键通道，需求增长了6.1%，延续了连续15个月的增长势头。与此同时，欧洲-亚洲航线增长了3.2%，标志着连续23个月的扩张。北美-欧洲航线在主要航线中增长最强劲，达到9.7%，反映出强劲的大西洋两岸贸易。
然而，一些贸易航线出现了下滑。中东-欧洲航线收缩了7.3%，中东-亚洲航线下降了3.0%。非洲-亚洲航线的货运量下降最为显著，下降了26.1%，突显了该贸易领域的持续物流挑战。
经济趋势与未来展望
一些宏观经济因素继续影响航空货运市场。2024年12月，全球工业生产增长了2.6%，支持了对货运服务的稳定需求。此外，全球货物贸易增长了3.3%，标志着连续第九个月的扩张。
展望未来，航空货运行业仍处于转型期，贸易政策的变化、经济条件的演变和运力的波动将塑造未来的增长模式。行业利益相关者需要保持警惕，同时利用电子商务扩张和全球贸易韧性带来的机会，应对潜在的中断。
