国际航空运输协会（IATA）发布了2024年10月全球航空货运市场的数据，显示出需求的持续强劲年度增长。
以货运吨公里（CTKs*）衡量的总需求比2023年10月增长了9.8%（国际运营增长了10.3%），连续第15个月增长。
以可用货运吨公里（ACTKs）衡量的运力比2023年10月增长了5.9%（国际运营增长了7.2%）。这主要是由于国际腹舱容量增加了8.5%。专用货机运力增长了5.6%，这是连续第七个月增长，运量接近2021年的峰值水平。
“航空货运市场在10月份继续保持强劲表现，需求同比增长9.8%，运力增长5.9%。全球航空货运收益率（包括附加费）继续上升，比2023年增长了10.6%，比2019年增长了49%。虽然2024年对航空货运来说是一个标志性的年份，但我们必须对2025年持谨慎态度。即将上任的特朗普政府宣布打算对其主要贸易伙伴——加拿大、中国和墨西哥——征收重大关税，这有可能颠覆全球供应链并削弱消费者信心。随着特朗普议程的展开，航空货运行业在迅速变化的地缘政治和经济形势下的适应能力可能会受到考验，”IATA总干事Willie Walsh说。
在运营环境中有几个因素需要注意：
同比来看，9月份工业生产增长了1.6%，全球货物贸易增长了2.4%，连续第六个月增长。贸易增长部分是由于企业在潜在中断之前囤积库存，如美国港口罢工。
10月份全球制造业活动反弹。全球制造业产出的采购经理指数（PMI）高于50点，表明增长。然而，新出口订单的PMI仍然低于50点，表明全球贸易存在持续的不确定性和疲软。
美国基于年度消费者价格指数（CPI）的总体通胀率在10月份上升了0.17个百分点，达到2.58%，结束了六个月的下降。在同一个月，欧盟的通胀率上升了0.24个百分点，达到2.33%。中国的消费者通胀在10月份下降到0.29%，引发了对经济放缓的担忧。
2024年10月详细航空货运市场
10月地区表现
亚太航空公司：0月份的航空货运需求同比增长了13.4%。运力同比增长了9.3%。
北美航空公司：10月份的航空货运需求同比增长了9.5%。运力同比增长了5.8%。
欧洲航空公司：10月份的航空货运需求同比增长了7.6%。运力同比增长了3.9%。
中东航空公司：10月份的航空货运需求同比增长了4.5%。运力同比增长了0.8%。
拉丁美洲航空公司：10月份的航空货运需求同比增长了18.5%，在各地区中增长最快。运力同比增长了5.8%。
非洲航空公司：10月份的航空货运需求同比增长了1.6%，在各地区中最慢。运力同比增长了7.7%。
贸易路线增长：国际航线连续第五个月经历异常的交通水平，10月份同比增长了10.3%。航空公司受益于美国和欧洲电子商务需求的上升，同时海运能力持续受限。
