8月12日，总部位于乌兹别克斯坦的货运航空公司My Freighter与货运销售代理Air Cargo APAC合作，正式开通了连接上海（PVG）、塔什干（TAS）和阿姆斯特丹（AMS）的新定期国际航线。该航线使用波音767-300F每周运营两次，总运输时间为17小时。这条新航线标志着My Freighter首次进入定期货运运营领域，这是通过与Air Cargo APAC的战略合作实现的，My Freighter官方发布消息表示。
为庆祝新航线的开通，My Freighter和Air Cargo APAC在中国上海举办了一场大型活动，邀请了来自中国的领先合作伙伴和代理商。活动包括官方航线介绍和对未来合作的讨论。
全球货运和物流公司Air Cargo Green Capabilities的董事总经理Alexey Zotov在接受《STAT Trade Times》采访时表示，目前该航班每周三和每周六运营两次，但计划到今年年底将航班频率增加到每天运营，从每周两次增加到每周七次。他还补充说，公司正在努力开拓新市场，包括香港和首尔，并连接到法兰克福等西欧机场，作为其持续扩张战略的一部分。
My Freighter创始人兼首席执行官Abdulaziz Abdurakhmanov也强调了该航空公司的战略增长计划，计划在未来不久开通到香港、阿姆斯特丹和法兰克福的新航线。
该航线（PVG-TAS-AMS）的优先货物包括汽车零部件、高科技设备、半导体、电子商务货物和快递货物。这些类别反映了亚洲和欧洲之间对快速、可靠运输高价值和时效性货物的不断增长的需求。
Abdurakhmanov表示，My Freighter计划通过增加波音767货机以及引入空客A330和波音747货机来扩大其机队。他还补充说：“通过我们的机队计划，我们计划到2027年运营超过30架飞机。”
值得注意的是，My Freighter目前运营着一支由八架波音767F和一架波音757F组成的专用货机机队。该公司今年5月接收了第八架波音767F。
除了以Centrum Air品牌运营包机航班和客运服务外，其客运机队目前包括九架窄体飞机，包括空客A320、A320neo和A321neo型号，以及一架宽体空客A330。
除了与Biman Bangladesh和Icelandair Cargo等航空公司的现有联运合作伙伴关系外，Abdurakhmanov还强调了与美国航空的新联运协议。展望未来，他表示My Freighter计划与中国航空公司以及中亚和欧洲的航空公司签署进一步的联运协议，作为其加强全球连通性和扩大其货运网络战略的一部分。
作为将塔什干发展成为关键国际物流枢纽的更广泛战略的一部分，乌兹别克斯坦首都正成为一个越来越重要的中转点。它提供了快速高效的地面处理，以及将货物不仅运往阿姆斯特丹，还可以运往塔什干和其他独联体国家的灵活性。此外，塔什干为处理紧急、超大和危险货物（包括锂电池和电子元件）提供了有利条件，使其成为特殊货物需求的有竞争力的替代方案，该消息补充说。
根据世界贸易组织（WTO）的预测，由于贸易流向从美国市场转移，中国对欧洲的出口预计将在2025年增长6%。My Freighter的新航线通过提供中国和欧盟之间快速、可靠和高效的物流连接，满足了这一不断增长的需求。
